{"id":1213,"date":"2023-03-28T10:07:22","date_gmt":"2023-03-28T08:07:22","guid":{"rendered":"https:\/\/advokatskafirmasajic.com\/blog\/?p=1213"},"modified":"2023-03-28T10:07:22","modified_gmt":"2023-03-28T08:07:22","slug":"konvencija-o-ugovoru-za-medjunarodni-prevoz-robe-drumom-cmr-i-njena-primjena","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/advokatskafirmasajic.com\/blog\/bs\/konvencija-o-ugovoru-za-medjunarodni-prevoz-robe-drumom-cmr-i-njena-primjena\/","title":{"rendered":"Konvencija o ugovoru za me\u0111unarodni prevoz robe drumom (CMR) i njena primjena"},"content":{"rendered":"\n<p>Konvencija o ugovoru za me\u0111unarodni prevoz robe (CMR) donesena je 1956. godine u \u017denevi, a na pravnu snagu stupila je&nbsp; 1961. godine, uz SDR Protokol&nbsp; iz 1978. godine. U Bosni i Hercegovini&nbsp; konvencija se primjenjuje po osnovu sukcesije zakona i me\u0111unarodnih ugovora preuzetih iz biv\u0161e SFRJ<strong> od 01. septembra 1993. godine, dok <\/strong>je u \u201eSlu\u017ebenom Glasniku BiH \u2013 Me\u0111unarodni ugovori\u201c, broj: 9\/20 od 16.07.2020. godine objavljena Odluka o ratifikaciji Protokola uz Konvenciju o ugovoru o me\u0111unarodnom prijevozu robe cestom (CMR).<strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ova Konvencija primenjuje se na svaki ugovor za prevoz robe uz naknadu, drumom, na vozilima, kada se mjesto preuzimanja i mjesto opredeljenja, kako je to odre\u0111eno ugovorom, nalaze u dvema razli\u010ditim dr\u017eavama, od kojih je bar jedna ugovorna dr\u017eava, bez obzira na mjesto sjedi\u0161ta i nacionalnosti stranaka. Pod pojmom vozila u ovom slu\u010daju podrazumjevaju se automobili, auto-vozovi, teglja\u010di, poluprikolice.<\/p>\n\n\n\n<p>Bosna i Hercegovina potpisnik je velikog broja me\u0111unarodnih konvencija, multilateralnih i bilateralnih sporazuma kojima su regulisana pitanja iz domena me\u0111unarodnog saobra\u0107aja, dok je u unutra\u0161njem pravu pitanje prevoza regulisano odredbama Zakona o obligacionim odnosima Republike Srpske i Zakona o obligacionim odnosima Federacije BiH.<\/p>\n\n\n\n<p>Osnovni cilj dono\u0161enja Konvencije bio je definisanje obaveza prevoznika i dokumenata koji se moraju nositi u vozilu koje obavlja me\u0111unarodni prevoz robe izme\u0111u dve zemlje od kojih je barem jedna potpisnica CMR konvencije. Pored toga, Konvencija dalje defini\u0161e odre\u0111ene odgovornosti po\u0161iljaoca i primaoca roba, te se prema tim uslovima vr\u0161i osiguranje odgovornosti prevozioca (osiguranika) prema korisniku prevoza po\u0161iljaka preuzetih na prevoz na osnovu zaklju\u010denog ugovora o prevozu a u skladu sa odredbama Konvencije o ugovoru za me\u0111unarodni prevoz robe drumom (CMR).<\/p>\n\n\n\n<p>Prema ovim uslovima predmet osiguranja ne mo\u017ee biti odgovornost:<\/p>\n\n\n\n<p>1. za prevoz koji se obavlja bez zaklju\u010denog ugovora o prevozu,<\/p>\n\n\n\n<p>2. za prevoz koji se obavlja za sopstvene potrebe,<\/p>\n\n\n\n<p>3. za besplatan prevoz (nije obra\u010dunata vozarina),<\/p>\n\n\n\n<p>4. za prevoz po\u0161tanskih po\u0161iljaka, vrijednosnih po\u0161iljaka (kovani novac, papirni novac, hartije od vrijednosti, dokumenta i isprave), umjetni\u010dkih predmeta (slika, skulptura i dr).<\/p>\n\n\n\n<p>Prema tekstu Konvencije, prevozilac odgovara za sve gubitke i o\u0161te\u0107enja, osim za one za koje je odgovornost isklju\u010dena. On odgovara po pravilima objektivne odgovornosti, za gubitak i o\u0161te\u0107enje, kao i za docnju u isporuci. Osigurava\u010d je obavezan da osiguraniku (korisniku prevoza) nadoknadi sve iznose koji su osnovani i koje osiguranik treba da plati iz osnova prevozni\u010dke odgovornosti, ako je \u0161teta nastala kao neposredna posljedica saobra\u0107ajne nezgode (udesa) prevoznog sredstva, po\u017eara i\/ ili eksplozije (osim \u0161tete nastale kao posledica samozapaljenja ili eksplozije same robe), provalne kra\u0111e, razbojni\u010dke kra\u0111e ili kra\u0111e cijelog vozila sa robom (dokazana kra\u0111a).<\/p>\n\n\n\n<p>CMR Konvencija se primjenjuje s obzirom na:<\/p>\n\n\n\n<ul><li>teritoriju &#8211; na ugovore o prevozu robe u drumskom saobra\u0107aju ako se mjesto otpreme i opredjeljenja nalaze u razli\u010ditim dr\u017eavama od kojih je bar jedna potpisnica konvencije CMR, bez obzira na domicil i nacionalnost stranaka,<\/li><li>li\u010dnost &#8211; drumski prevozilac ne odgovara samo za svoje propuste i gre\u0161ke, ve\u0107 i za gre\u0161ke njegovih predstavnika i slu\u017ebenika, i drugih lica \u010dije je usluge koristio,<\/li><li>predmet &#8211; odgovornost za potpuni ili djelimi\u010dni fizi\u010dki gubitak ili o\u0161te\u0107enje robe koje nastupi od vremena preuzimanja do isporuke, kao i za zaka\u0161njenje u isporuci.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Ono \u0161to slu\u017ei kao ugovor o prevozu jeste me\u0111unarodni tovarni list koji ima oznaku&nbsp;<strong>CMR<\/strong>. Tovarni list sadr\u017ei sve detalje vezane za uslove saradnje a Konvencija se primjenjuju bez obzira na svaku protivnu klauzulu. Potra\u017eivanja nastala na osnovu primjene Konvencije zastarjevaju u roku od godine dana a odnose se na gubitak, o\u0161te\u0107enje i zaka\u0161njenje isporuke od strane prevoznika o \u010demu bi se posebno trebalo povesti ra\u010duna prilikom pokretanja sudskih postupaka.<\/p>\n\n\n\n<p>Osiguranje od odgovorosti drumskog prevozioca je od izuzetnog zna\u010daja za pravo osiguranja, prije svega u cilju za\u0161tite po\u0161iljaoca ali i samih prevoznika. O ovom zna\u010daju svjedo\u010di veliki broj izvora prava, ogroman zna\u010daj CMR konvencije uz \u010dinjenicu da je ratifikovana od strane velikog boja zemalja u Evropi, kao i to da se ona primjenjuje uvijek kada je barem jedna od strana ugovornica potpisnica konvencije. Samim tim mo\u017eemo zaklju\u010diti da je cilj da se CMR konvencija i njene odedbe primjenjuju u ve\u0107ini slu\u010dajeva me\u0111unarodnog prevoza robe u drumskom transportu, kao i da dr\u017eave potpisnice sve vi\u0161e uskla\u0111uju svoje nacionalne propise sa odredbama konvencije.<\/p>\n\n\n\n<p>Autori teksta: <\/p>\n\n\n\n<p>Natasa \u0160krbi\u0107 Banjac, snatasa@afsajic.com<\/p>\n\n\n\n<p>Milica Crni\u0107, e-mail: cmilica@afsajic.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Konvencija o ugovoru za me\u0111unarodni prevoz robe (CMR) donesena je 1956. godine u \u017denevi, a na pravnu snagu stupila je&nbsp; 1961. godine, uz SDR&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[73,77,113],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/advokatskafirmasajic.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1213"}],"collection":[{"href":"https:\/\/advokatskafirmasajic.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/advokatskafirmasajic.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/advokatskafirmasajic.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/advokatskafirmasajic.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1213"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/advokatskafirmasajic.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1213\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1214,"href":"https:\/\/advokatskafirmasajic.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1213\/revisions\/1214"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/advokatskafirmasajic.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1213"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/advokatskafirmasajic.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1213"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/advokatskafirmasajic.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1213"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}